Cuando la hierba comienza a crecer, es una buena idea revisar y tener lista su cortacésped o trituradora con antelación. Porque antes de que salga del descanso invernal en el prado, merece la pena echar un vistazo intenso al cortacésped. Los profesionales de AS-Motor dan una visión general de lo que debe formar parte de una revisión. Los trabajos de mantenimiento más pequeños se pueden hacer fácilmente por uno mismo.

Independientemente de la revisión de primavera, se aplica lo siguiente: se deben consultar definitivamente las instrucciones de funcionamiento. Por ejemplo, hay dispositivos que solo deben inclinarse hacia la derecha o solo hacia la izquierda. En principio, el filtro de aire siempre debe apuntar hacia arriba al inclinarse. Si no sigue esta regla, corre el riesgo de inundar el filtro de aire con aceite del motor. También se indica quién puede o debe realizar qué tarea, porque: cualquier persona puede inspeccionar el equipo de corte y trituración; las reparaciones y algunas otras actividades, especialmente en piezas relevantes para la seguridad, deben dejarse definitivamente al distribuidor especializado o al motorista. Y dado que la seguridad es lo primero, se aplica lo siguiente antes de comenzar: primero desconecte el cable de la bujía.

¿Hay alguna pieza doblada o dañada? ¿Hay corrosión? ¿Todos los cables y alambres siguen tensos? ¿Hay grietas, roturas o signos de desgaste? ¿Los cables Bowden están ajustados correctamente? Los cables móviles, como los de cambio o freno, deben revisarse en busca de corrosión y grietas, incluyendo hebras individuales. Las piezas móviles deben lubricarse regularmente y según las instrucciones. Si se notan daños o defectos durante la inspección, se recomienda acudir a un distribuidor especializado.

Durante el descanso invernal de varios meses, los neumáticos con aire pierden parte de su presión. Por lo tanto, antes de cortar por primera vez, deben inflarse a la presión de aire recomendada, si es necesario. Las ruedas, como todas las piezas móviles, deben lubricarse en el cubo de la rueda. Las cuchillas deben estar firmemente asentadas y libres de daños, por ejemplo, deformación, astillamiento, desgaste más allá de los indicadores de desgaste, cuchillas gastadas o picadas. Si están desafiladas o dañadas, por razones de seguridad la regla es: manos fuera. El distribuidor especializado no solo repara o afila las cuchillas, sino que también tiene el equipo necesario para equilibrarlas.

Antes de repostar, compruebe si queda algo de combustible en el depósito de la temporada anterior. Si aún queda algo de combustible en el depósito, primero debe vaciarse completamente, incluido el carburador. Esto se debe a que el combustible viejo puede engrasar y obstruir el carburador y las líneas de combustible. Para vaciar completamente el carburador, arranque el motor, apague el grifo de combustible y deje que funcione al ralentí hasta que la unidad se apague por sí sola.

Ahora añada combustible fresco y nuevo. El combustible de gasolina normal envejece después de 30 días. Aditivos especiales pueden extender la vida útil durante el invierno. La gasolina y especialmente las mezclas de 2 tiempos no deben tener más de tres meses. De lo contrario, existe el riesgo de pérdida de potencia o incluso daño al motor en el caso de motores de 2 tiempos. Los combustibles especiales disponibles comercialmente generalmente tienen una vida útil más larga.

Las revisiones regulares ayudan a mantener el rendimiento de un cortacésped a lo largo del tiempo. Los cortacéspedes de alto rendimiento y de hierba alta en particular pueden funcionar durante muchas o incluso cientos de horas en una temporada de corte, y casi siempre bajo carga completa. En consecuencia, requieren un mantenimiento y una inspección aún más cuidadosos que los cortacéspedes más pequeños con menos tiempo de funcionamiento. Para aquellos que desean que el distribuidor realice la revisión, AS-Motor recomienda hacer una cita temprano para que el cortacésped esté listo para su uso a tiempo para la temporada de corte. Una red nacional de distribuidores calificados se puede encontrar a través del localizador de distribuidores en el sitio web de AS-Motor: https://www.as-motor.com/company/service/dealer-search/

• Conector de la bujía enchufado
• Presión de los neumáticos ajustada
• Combustible llenado
• Piezas móviles lubricadas
• Unidad completa inspeccionada visualmente en busca de daños o defectos

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Instrucciones detalladas para la limpieza y mantenimiento del motor y el sistema eléctrico — Preparación para la próxima temporada Parte 2